大部分消費者對電池是有些認(rèn)知的，購車時能七七八八地問出電池是鉛酸的、鐵鋰的還是三元的，續(xù)航多少，壽命多長，但對電機基本一無所知。很少有人知道，當(dāng)車的扭矩越來越小的時候，問題可能并不在電池上。

電損耗一直沒有得到行業(yè)的重視，相比于提供能量的電池，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換能量的電機與之關(guān)聯(lián)，和電池一榮俱榮一損俱損。

首，高溫是電機的天敵，扭矩過大會使電機內(nèi)部高溫，內(nèi)部高溫會使電機內(nèi)部部件失效，從而影響電動車行駛，另外，由于現(xiàn)在兩輪電動車也有其特殊性，電動車用的是外轉(zhuǎn)式輪轂電機，嵌設(shè)在后輪里。在沒有理想的外部工況，容易進水，內(nèi)部空氣冷凝結(jié)水，會導(dǎo)致內(nèi)部生銹。

高溫和生銹都是電機不可逆的損耗。如果電機壽命只有3年，電池的壽命再長也無濟于事。那么到底如何延長電機壽命呢？除了市面上已有的電機內(nèi)部自研絕緣冷卻液可以解決傳統(tǒng)電機的高溫和生銹問題。還有哪些部件需要注意呢？

電動車電機端的連接往往伴隨大電流插針的出現(xiàn)，而大電流插針與電機需要相同的屬性，高溫、進水、生銹等對于電機是致命的，同樣的對于連接器也是，Amass LC系列連接器對于這幾點有著獨特的優(yōu)勢。

高溫：采用耐高溫材質(zhì)PBT，能夠在-40℃-120℃的高溫下使用，能夠承受電機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生高溫，也能在寒冷冬季保持正常的載流信號。

IP65級防護等級，有效防止水的侵入，以及粉塵的侵入，在電動車、儲能設(shè)備、園林工具、機器狗等戶外使用的可移動設(shè)備有著極好的優(yōu)勢。

生銹：Amass LC 大電流插針采用鉚壓組裝接線代替焊接接線，避免焊錫點的氧化生銹的問題，并且紫銅鍍銀的材質(zhì)會增加大電流插針的導(dǎo)電性能。

電動車要回到載具的本質(zhì)，要先把車騎得遠，再騎得漂亮。因此其內(nèi)部不管是電池、電機、控制器等大部件，還是電源連接器等小部件，質(zhì)量與品質(zhì)的把控尤為重要。

作為電動車大電流插針供應(yīng)商，Amass成立于2002年，截止目前已擁有20年的鋰電載流技術(shù)積累，其現(xiàn)有的XT/MT/MR等系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機器狗、儲能設(shè)備、園林工具等行業(yè)、產(chǎn)品具有小體積、載流強、接觸吻合好等優(yōu)勢特點。

大電流插針詳情請參考：http://www.lpsqiao.com