隨著全球交通工具電動化逐漸成為趨勢，兩輪摩托車行業(yè)的電動化賽道正在變得愈發(fā)清晰有序。

作為消費(fèi)者，我們希望能夠買到一輛跑得遠(yuǎn)，動力強(qiáng)的電動車，但是很多不懂車的朋友很容易就被店老板很忽悠了，認(rèn)為電動車電機(jī)功率越大，速度就越快，爬坡性能也越強(qiáng)，但是事實(shí)真的是這樣的嗎？

那么，電摩跑的快慢到底取決于什么？電池還是電機(jī)大小，還是和控制器有關(guān)？

如果單獨(dú)把3000W電機(jī)和1000W電機(jī)相比較的話，3000W電機(jī)顯然能夠承受更高的負(fù)荷，因而3000W的極限速度遠(yuǎn)比1000W電機(jī)要快。但是如果放到電動車上，那可不一定了！因?yàn)殡娔λ俣龋粌H僅取決于電機(jī)功率大小，而且還與電池電壓，電機(jī)功率，控制器功率、連接器的選擇等條件相關(guān)。

電摩電池：是電動車的動力來源，能源載體，用于驅(qū)動電機(jī)，電池電壓決定整車的工作電壓，電池容量與整車的續(xù)行歷程成正比。

電摩電機(jī)：將蓄電池的化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，由轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)化為機(jī)械牽引力，使車輪轉(zhuǎn)動，電機(jī)的工作電壓與工作電流成反比，電機(jī)的功率與爬坡能力成正比。

電摩控制器：控制蓄電池的輸出電流，電壓進(jìn)而達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)速與功率，即整車速度，達(dá)到掌控整車的效果。主要功能有無級調(diào)速，剎車斷電，限流保護(hù)，欠壓保護(hù)，限速，時速顯示，1：1助力等。

電摩除了這重要的三大部件，其實(shí)還有一個因素是影響其速度的關(guān)鍵，那就是不起眼的電摩連接器。連接器在眾多智能設(shè)備內(nèi)部都是會用到的，在電路或其他部件之間架起橋梁，承擔(dān)著電流或信號連接的作用。電摩連接器不僅起到電路連接的作用，其對電摩的整體性能也起到關(guān)鍵性作用。

電摩的道路行駛條件，使得電摩連接器須具有防震動的功能，Amass LC系列電摩連接器采用梁式卡扣，卡扣對插即自鎖，無懼各種高頻振動環(huán)境，保證電摩電路的貫通性；并且10-300A的電流涵蓋，適用于不同功率需求的電摩；更有電池/電機(jī)/控制器等不同部件可用的電摩連接器。

電摩連接器詳情請參考：http://www.lpsqiao.com