鋰電池在電池行業(yè)的發(fā)展中扮演著重要的角色。由于其高能量密度、輕便性、快速充電和無記憶效應等優(yōu)點,鋰電池已廣泛應用于手機、筆記本電腦、電動車輛、儲能系統(tǒng)等領域。
然而,盡管鋰電池有諸多優(yōu)點,但也存在一些缺點。其中一個顯著的問題是其對低溫的敏感性。低溫對鋰電池的影響主要體現在以下幾個方面:
01 低溫導致電池內部的電解質變得粘稠或凝固
這會增加電池內部的電阻,限制了離子在電池中的流動速率。由于離子移動受阻,鋰電池在低溫環(huán)境下釋放能量的能力降低。
02 低溫下 電池內的化學反應速率明顯減緩
電極上的化學反應變慢,限制了電荷傳輸速度。這導致電池在低溫下無法像在常溫下一樣提供相同的功率和能量。
03 低溫條件下 鋰電池的可用容量減少
由于電解質變得粘稠和化學反應減緩,電池無法充分釋放或存儲與常溫相同的電能,這會影響鋰電池在寒冷環(huán)境中的實際使用時間。
綜上所述,低溫對鋰電池的影響主要表現在電解質特性變化、化學反應速率下降以及可用容量減少。這些因素導致鋰電池在低溫環(huán)境下的性能受到明顯影響,包括能量釋放能力下降、功率減弱和實際可用容量降低。
由于低溫對電池性能影響巨大,因此許多知名電池制造商正專注于研發(fā)低溫適用的電池。與此同時,作為鋰電池的連接器供應商,他們也紛紛著手研發(fā)耐低溫的電池端子。
低溫環(huán)境往往會使電池連接器的塑料外殼變得脆弱,塑料脆化溫度越低,說明其耐低溫性能越好。而Amass LC系列耐低溫電池連接器采用工程塑料PBT,其耐低溫性能可達-40℃。在這種極端低溫下,該連接器的塑料外殼不會脆化斷裂,從而確保了電池連接器的優(yōu)異載流性能。
LC系列連接器采用紫銅導體,即使在低溫下,紫銅仍然具有良好的塑性,電阻率隨溫度的降低而減少,從而有效保證了電池連接器在低溫下的低阻值和大載流性能。
除了采用紫銅來提高導電性能外,LC系列在接觸結構上也有所改進。采用了冠簧內結構,提高了抗震和防瞬斷的能力,在插拔過程中大大延長了鋰電池連接器的使用壽命。
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